Tên sản phẩm : Honda PCX 160
Dài x Rộng x Cao : 1.935 x 1.108 x742 mm
Độ cao yên : 764
Cỡ vỏ trước : 110/70-14 và sau: 130/70-13
Loại động cơ : eSP, xi-lanh đơn, 4 kỳ, SOHCc, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch
Dung tích xy-lanh : 156,93cc
Công suất tối đa : 15,6 mã lực (hp) tại 8.500 vòng/phút
Hộp số : Vô cấp
Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử FI
Phanh trước/sau: Phanh đĩa (ABS);Tang trống
THÔNG SỐ KỸ THUẬT:
– Loại động cơ : 4 thì, xy-lanh đôi, DOHC, W / C
– Dung tích : 649 cm3
– Đường kính x Hành trình Piston : 83,0 x 60,0 mm
– Tỉ số nén : 10,8:1
– Hệ thống bôi trơn : Bôi trơn cưỡng bức
– Hệ thống khởi động : Khởi động điện
– Hộp số : Hộp số 6 cấp
– Công suất cực đại : 45.0 kW {61 PS} / 7,500 rpm
– Mô-men xoắn cực đại : 63.0 Nm {6.4 kg¦m} / 6,600 rpm
– Dài / Rộng / Cao : 2,310 / 880 / 1,100 mm
– Chiều cao yên : 705 mm.
– Dung tích bình xăng : 14 Lit
Honda Rebel 1100 ra mắt hai phiên bản: phiên bản thường và phiên bản DCT được ra mắt 2022 và sở hữu diện mạo cá tính hơn dành cho khác hàng đam mê dáng cổ điển của Rebel nhưng vẫn muốn có hiệu suất hoạt động cao. Phiên bản mới mẫu xe được nhà sản […]
Công suất cực đại: 32,5 kW {44 PS} / 15.500 rpm
Công suất tối đa với Ram Air: 33,2 kW {45 PS} / 15.500 rpm
Mô-men xoắn cực đại: 21,2 Nm {2,2 kgfm} / 13.000 rpm
Loại động cơ: Làm mát bằng dung dịch, 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng
Dung tích động cơ 250 cm³
Kích thước và hành trình 50,0 x 31,8 mm
Tỉ số nén 11.5:1
HT đánh lửa: Điện tử
HT khởi động: Khởi động điện
HT bôi trơn: Bôi trơn cưỡng bức
Hộp số: Hộp số 6 cấp
Ly hợp: Đa đĩa ướt
HT truyền động: Xích
Như chúng ta đều biết là vỏ(lốp) trơn (không có rãnh gai) thường được sử dụng tại các trường đua. Không ít bạn thắc mắc tại sao vỏ(lốp) trơn nhưng khả năng bám đường vần tốt dù không có rãnh gai nào? Thông thường, lốp xe máy nói chung có nhiều dạng rãnh gai khác […]